СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ДАЙВИНГА



КАК НАДО ВЫБИРАТЬ РЕГУЛЯТОР?



ОТ ЭТОЙ ШТУКИ, СДЕЛАННОЙ ИЗ КУСКА ЖЕЛЕЗА,
РЕЗИНЫ И ПЛАСТМАССЫ,
ЗАВИСИТ ВАША ЖИЗНЬ


Данный предмет снаряжения для подводного плавания вызывает наибольшее количество вопросов, споров, обвинений в некомпетентности или в лоббировании каких-то определенных фирм-производителей. И такое повышенное внимание дайверов к регулятору вполне оправданно - ведь от этой штуки, сделанной из куска железа, резины и пластмассы, зависит ваша жизнь. Но, с другой стороны, надо четко понимать, что все фирмы-изготовители (по крайней мере, известные - об «экзотических» говорить не будем) достигли на сегодняшний день такого качества, что отказов регуляторов по причине производственного брака сейчас практически не бывает. (Кстати, на большинство регуляторов дается пожизненная гарантия.) И покупая регулятор любой уважаемой фирмы, вы можете быть уверены, что он сделан на совесть, абсолютно надежен и никогда не подведет вас под водой -но только в том случае, если вы сами будете с ним обращаться надлежащим образом. Почему-то сегодня, когда практически все ездят на машинах, никто не возмущается, что автомобиль нужно периодически обслуживать и ездить для этого в сервис. А отказ такого технически сложного оборудования, как регулятор, из-за неправильного обслуживания или хранения до сих пор вызывает у дайверов бурю негодования. Но техника есть техника, и относиться к ней надо с уважением.

ТАК С ЧЕГО ЖЕ НАЧАТЬ, ВЫБИРАЯ РЕГУЛЯТОР?

Можно, конечно, послушать опытных дайверов, своих инструкторов, и это будет достаточно разумный вариант. Но в любом случае, воспользуетесь вы чьим-то советом или нет, вы должны четко осознать, для чего вам нужен регулятор и где конкретно вы собираетесь с ним плавать. В стандартных условиях они все работают прекрасно, но ведь на «порше» никто не будет ездить по грязи, так что и модель регулятора для специфических условий надо брать соответствующую.

При всем разнообразии марок и видов регуляторов все они делятся на два класса -сбалансированные и несбалансированные. У несбалансированных есть свои преимущества -более простая конструкция и, соответственно, более низкая цена. На максимальном режиме они могут дать порядка 700 литров воздуха в минуту. Сбалансированные регуляторы дороже, но их возможности начинаются от 1200 литров и дышать под водой в них легче. (Хотя, если учесть, что вашим легким требуется около 30 литров в минуту, становится понятно, что возможности любого регулятора в десятки раз перекрывают ваши реальные потребности.) А на практике массу неудобств способен причинить даже лучший в мире регулятор, если он плохо настроен, потому что легкость дыхания обеспечивается прежде всего правильной регулировкой. Сбалансированный регулятор будет вам абсолютно необходим, если вы соберетесь заняться техническим дайвингом. Но для технодайвинга вам все равно придется купить еще минимум 3-4 регулятора, так что, в принципе, для начала вам подойдет регулятор любой конструкции.

По исполнению регуляторы делятся на так называемые «закрытого» типа и «открытого». В корпус «открытого» поступает вода, и, теоретически, при попадании вместе с ней, к примеру, песка в какой-то мере увеличивается вероятность отказа оборудования. Но такой регулятор проще, а значит - дешевле. И если вы не собираетесь лазать по пещерам или плавать в тех местах, где очень много мелкого песка, который поднимается со дна при малейшем прикосновении, вы вполне можете обойтись без лучше защищенного (и более дорогого) «закрытого» регулятора.
Корпус регулятора делается из сплавов алюминия, из покрытой никелем латуни или из титановых сплавов, и у каждого из этих материалов есть свои особенности. Регулятор из титана легок, его проще везде с собой возить, но имейте в виду, что его нельзя использовать с дыхательными смесями типа нитрокс, и, кроме того, стоит он просто безумно дорого. К корпусу из алюминия следует относиться особенно бережно - любая царапина на защитном покрытии может вызвать проблемы с коррозией. Никаких проблем не доставит вам латунь -классический, проверенный, десятки лет используемый для производства регуляторов материал.
Если вы собираетесь плавать на тропических курортах и не имеете никакого желания погружаться под лед, зачем вам платить дополнительные деньги за «навороты», позволяющие плавать даже в очень холодной воде? Ведь вы же не покупаете комплект зимней резины, если на всю зиму ставите машину в гараж.
Обратите внимание на тип соединения баллона с регулятором - обычно применяются два: DIN и YOK. Y0K имеет более широкое распространение, но регуляторы с таким типом соединения тяжелее. Соединения типа DIN значительно легче и более надежны. В том или ином регионе (или просто в конкретном дайв-центре) могут оказаться баллоны с соединением только одного из этих двух типов. Для того чтобы быть абсолютно независимым в любой ситуации и чтобы не приходилось искать никаких ключей, рекомендую вам купить регулятор с соединением DIN и к нему специальный бугель-адаптер, который подсоединяется очень быстро и удобно - в этом случае вам будет абсолютно все равно, какие баллоны вам дадут.
А теперь самый главный вопрос, который надо иметь в виду при покупке регулятора -его обслуживание.

ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕГУЛЯТОРА

По правилам почти каждый регулятор нужно обслуживать раз в год, даже если он ни разу не был в воде. Для этого вы должны отдать регулятор специально обученному сертифицированному технику, который его полностью разберет, поменяет все прокладки, все клапаны и все прочие сменные элементы, после этого регулятор промоют, соберут, смажут и протестируют. (Кстати, если вы часто ныряете, не забывайте, что обслуживание нужно делать после каждых 100 дайвов.) Так вот, вопрос сервиса - наиболее сложный из тех, которые необходимо решить до покупки. Реально все регуляторы - хорошие, и при правильном обслуживании они не доставят вам никаких хлопот. Но если сервиса под рукой нет, те или иные проблемы гарантированы. К примеру, если сервис в другом городе, посчитайте, в какую сумму вам обойдутся регулярные поездки туда. Обязательно поинтересуйтесь, сколько будет стоить плановое обслуживание. У некоторых относительно дешевых регуляторов сервис настолько дорог, что если вы посчитаете свои затраты на его обслуживание на 3-4 года вперед, окажется, что лучше купить значительно более дорогую модель, сервис которой обходится куда дешевле. Не забывайте, что от регулятора зависит ваша жизнь, поэтому подходите к вопросу сервиса с максимальной серьезностью.
На самом деле, уровень развития технологии сейчас настолько высок, что если вам под водой вставлять в рот регуляторы с одинаковыми загубниками (предварительно завязав глаза), вы практически не сможете отличить друг от друга модели разных фирм и конструкций. Но если техника плохо обслужена или неправильно отрегулирована, даже самая замечательная модель вызовет только проблемы.
Полезно перед покупкой регулятора поинтересоваться, сколь широко распространена приглянувшаяся вам модель в мире и конкретно в той стране, где вы собираетесь нырять. Не секрет, что в некоторых странах наиболее популярны такие марки, которые могут быть совершенно неизвестны в других - а это значит, что их там не обслуживают и не ремонтируют. К примеру, шикарный регулятор стоимостью более полутора тысяч долларов оказался в Египте совершенно бесполезным из-за случайно порванной резинки, цена которой ровно десять центов. Просто эта марка там абсолютно неизвестна - запчастей нет, чинить никто не умеет, и как ее обслуживать и регулировать, тоже никто не знает.
Купив регулятор, посмотрите на вход регулятора - там стоит фильтр. Запомните его цвет! Если он меняется, это значит, что у вас какие-то проблемы с качеством воздуха. В этом случае сразу же несите свой регулятор на внеочередное обслуживание.
И обязательно внимательнейшим образом изучите инструкцию! При всей своей надежности и внешней простоте регулятор - это сложное техническое устройство, и у каждой модели есть свои тонкости. Поэтому, не торопясь, прочитайте в инструкции о том, как следует хранить регулятор, как нужно промывать его после каждого использования, как часто надо данную модель обслуживать. И если вы будете четко придерживаться этих рекомендаций, регулятор - сердце вашего акваланга - будет верой и правдой служить вам до конца вашей карьеры дайвера, а вполне возможно, еще послужит и вашим внукам.
;



Автор: Сергей Куриков. Материал из журнала  Предельная глубина



[an error occurred while processing this directive]